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由广东省建筑设计研究院有限公司(GDAD)牵头联合 Aedas、兰德隆与布朗(美国)在国际竞赛中获得第一名中标的深圳宝安国际机场卫星厅,经过5年多的设计及施工于2021年12月正式投入运营。深圳宝安国际机场是华南地区最重要的航空枢纽之一,位于现有3号航站楼正北面的全新卫星厅,是其扩建项目的关键一步。卫星厅总面积为238,885平方米,将满足机场不断增长的发展需求,每年为2,200万旅客提供服务。并与已建成的3号航站楼和规划中的2号航站楼,一同处于机场的中轴线上,彼此之间通过自动捷运系统(APM)以及行李货物装卸系统有效连接。“我们希望以功能性和灵活性的组织原则为前提,为旅客提供无缝换乘的舒适旅行体验。”Aedas 执行董事唐宙行阐述的这一愿景,通过全面和深思熟虑的设计得到了说明。
由广东省建筑设计研究院有限公司(GDAD)牵头联合 Aedas、兰德隆与布朗(美国)在国际竞赛中获得第一名中标的深圳宝安国际机场卫星厅,经过5年多的设计及施工于2021年12月正式投入运营。深圳宝安国际机场是华南地区最重要的航空枢纽之一,位于现有3号航站楼正北面的全新卫星厅,是其扩建项目的关键一步。
卫星厅总面积为238,885平方米,将满足机场不断增长的发展需求,每年为2,200万旅客提供服务。并与已建成的3号航站楼和规划中的2号航站楼,一同处于机场的中轴线上,彼此之间通过自动捷运系统(APM)以及行李货物装卸系统有效连接。
“我们希望以功能性和灵活性的组织原则为前提,为旅客提供无缝换乘的舒适旅行体验。”Aedas 执行董事唐宙行阐述的这一愿景,通过全面和深思熟虑的设计得到了说明。