Aedas’s Ocean Park Station on the MTR South Island Line is shown with an elevated pedestrian approach, steel column supports, long-span canopy roof, glazed balustrades, and integrated station signage. The image highlights transport architecture focused on weather protection, passenger flow, and seamless connection between station and surrounding urban landscape in Hong Kong.

地铁南港岛线海洋公园站

中国香港

Aedas 自项目可行性研究和初步设计阶段开始担任南港岛线车站建筑师,负责黄竹坑站、海洋公园站和南港岛线高架铁路的详细设计。南港岛线长达7千米,设有5个车站。该线路起始于海怡半岛、途经利东、黄竹坑、海洋公园至金钟站。从海怡半岛到金钟站是一条中型铁路系统,只需10分钟。

海洋公园站是一个架空车站,建议设置三个出入口,车站的主要出入口与海洋公园正门入口同一水平,以行人通道直接连接。另两个出入口则可方便附近一带包括寿臣山的市民使用铁路服务。

竣工年份
2016
总监
唐宙行