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兀兰站是新加坡汤申-东海岸线北段新开放的的三个地铁站之一。新地铁线路与现有的南北线在此交汇,因此兀兰站作为北区枢纽提供了通往西部、南部和东部的交通服务,而其北部则可能接驳新的马来西亚过境车站。车站设计致力与周围的环境、交通和建筑形态进行交互和整合。大堂层的新地下人行通道与相邻公交车站和未来商业发展无缝连接,寻求激活地区的商业潜能。车站建筑在整合并改善周边环境的同时,为地区提供了一座在当下或未来均适用的特色鲜明的交通设施。Aedas 还设计了汤申-东海岸线南段6个车站,预计将于2021年启用。2025年全面投入运营后,这条43公里的全自动无人驾驶地铁线路将成为新加坡最长的线路——从南部的滨海湾中央商务区域向北延伸到兀兰地区,并沿东部海岸线到达樟宜机场。

Chinese, Simplified
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新加坡
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Completion Year (Required for Project Creation) if applicable: 
2020
Url Alias: 
woodlands-station-thomson-east-coast-line
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Completion Year
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竣工年份
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2020
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2020
Label En: 
Gross Area of the Entire Development
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建筑面积
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31,821 sq m
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31,821 平方米
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Director
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董事
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Alen Nikolovski
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Alen Nikolovski
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新加坡
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Landscape
Non Top 100: 
What we do / Architecture / Mixed use / Xihongmen Mixed-use Development, Da Xing District
兀兰站,汤申-东海岸线
新加坡
竣工年份
2020
建筑面积
31,821 平方米
董事
Alen Nikolovski
位置
位置
位置

兀兰站是新加坡汤申-东海岸线北段新开放的的三个地铁站之一。新地铁线路与现有的南北线在此交汇,因此兀兰站作为北区枢纽提供了通往西部、南部和东部的交通服务,而其北部则可能接驳新的马来西亚过境车站。

车站设计致力与周围的环境、交通和建筑形态进行交互和整合。大堂层的新地下人行通道与相邻公交车站和未来商业发展无缝连接,寻求激活地区的商业潜能。车站建筑在整合并改善周边环境的同时,为地区提供了一座在当下或未来均适用的特色鲜明的交通设施。

Aedas 还设计了汤申-东海岸线南段6个车站,预计将于2021年启用。2025年全面投入运营后,这条43公里的全自动无人驾驶地铁线路将成为新加坡最长的线路——从南部的滨海湾中央商务区域向北延伸到兀兰地区,并沿东部海岸线到达樟宜机场。

What we do / Architecture / Mixed use / Xihongmen Mixed-use Development, Da Xing District
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