以往的火车站会横穿和分割城市，作为城市间的连接工具。经历整世纪的城市发展后，一种全新的TOD模式，我们称之为「铁路-商业综合枢纽」，此模式将高密度开发项目，转变为极具连通性的城市枢钮。运用其巨大的吸引力，融合多项城市功能，在多个层面上连接城市。
随着中国城际和城市内的交通路线快速增长，这种一体化的综合开发模式变得普遍。我们细心考虑到中国城市的多样性，基于不同地方的环境特色，打造了以下的铁路-商业综合枢纽，如虎门高铁站TOD核心区开发项目、成都天府国际机场、深圳西丽综合交通枢纽。
要完善整个城市的基础设施，便要将两层主要的行人网络与城市相连。出境大堂位于铁路线上，人们可从城市的各个方向进入；铁路线的下方则是抵境大堂，连接着各个地铁站、高铁、道路系统和整个城市。
这些定造的TOD项目设计是我们在新时代下，为社区打造更连通、方便、环保和可持续的城市空间。
观赏以下片段，与主席、创始人及全球首席设计师Keith Griffiths一起探索新的TOD模式！
